Krulle

Hejsan Har ett bekymmer med min motor, den är så seg att få igång. Trodde först att va batteriet så testade med både booster och startkablar men ingen skillnad. Börjar misstänka startmotorn nu, för det gäller att kolvarna står i helt rätt läge för att den ska orka få igång motorn. Är det bara riva bort den eller kan man felsöka den på plats kanske? Mvh

Ultraljudstvättade förgasarna och slängde i båten. Den gick bättre, nu kunde man åka så den planade utan att den dog, skit tänkte jag.... testade dagen efter, samma fel till en början, efter en stunds solande dags att åka igen, då fungerade allt klockrent, halvgas, fullt, varierade i över 10 min, allt lirade... Ner på tomgång igen o puttrade lite... Sen åka hem till marinan... samma fel igen, vafan? Ringde då marinshopen och undrade om dom hade nån ersättningspump, nja, finns inte, den klarar bara 100hk över det börjar det bli knepigt.. Jaha... Men han hade set nån som monterat 2 pumpar.... Ringde drev.se och dom hade en pump som tog 90-250hk, jaha så det fanns en ändå alltså.... Så sitter här med nya pumpen lite fattigare.... 3 anslutningar, vakuum soppa in/ut. Bara för att va helt säker, anslutningen i mitten vakuum va? Fungerar det inte nu så vet jag inte vad 😁

Soppa slang ser det ut som. Men vart ska den? är sjukt dålig på att dokumentera :/

Denna? Smal mässingsnippelsittdr slangen på.

Denna ska in i luft boxen?

Nja tyvärr inte. Har koll på den delen. denna kommer ut från bakom VRO pumpen.

Har haft isär min VRO pump / förgasare mm. Nu när allt ska ihop har jag ett par lösa vakum / bränsleslangar jag inte riktigt vet vart dom ska ta vägen. Gäller en V4 115hk. Finns kanske nån skiss? lr nån som sitter på nån bild? Vore mycket tacksam. Tack på förhand.

Rev isär det. Flotörhuset.

Nu har jag ultraljudstvättat alla förgasare och monterat tillbaka dom. om man kollar på bifogad bild. VRO pump nere med pluggad oljetillförsel. Men den övre delen vad är det? Röda spaken är väll manuel chock? Den fyrkantiga lådan uppe till vänster vad är det? Vore tacksamt för hjälp. Mvh

Det fungerade i 2 år med biltema skit. är ingen snabbkoppling på motorn utan bara en slang nippel. Köpte slang efter den.

Okej dom kostar inte mer. Hur många watt måste man ha? vad blir skillnaden? Bo_man vilken "gummiboll" menar du?

Får riva bort förgasarna och lämna in dom på ultraljudstvätt. Känns som att resten är kollat. Kan även testa med stargas i tunna för o se om den drar någon tjuvluft. VRO pumpen pumpar både soppa och olja och blandar det sedan. Så pumpen är okej om jag inte monterat ngt fel. Luftningen är öppen. Och när den går felfritt om man underhållpumpar på tank blåsan känns tändning inte så troligt?

Dags att sjösätta snart, så dags att ta tag i problemet igen... Den får för lite soppa, brukar gå bra på tomgång och ev halvgas. drar jag på mer så går det några sekunder innan den börjar hugga och sakta dör. Bara slänga sig på blåsan och pumpa så år det en stund igen. Det jag har gjort är följande. Fick tips om skeva flotörhus, suga tjuvluft. Rev isär och planade ingen skillnad. Bytt "pulse limiter" till vro pumpen ingen skillnad. Bytt membran i vro pumpen då det ena va skadat/lite hål ingen skillnad. Helt ny soppa slang med pump, inte biltema, ingen skillnad. Något förslag / tips på hur jag bör fortsätta felsökningen? Tack på förhand

Dags att sjösätta snart, så dags att ta tag i problemet igen... Den får för lite soppa, brukar gå bra på tomgång och ev halvgas. drar jag på mer så går det några sekunder innan den börjar hugga och sakta dör. Bara slänga sig på blåsan och pumpa så år det en stund igen. Det jag har gjort är följande. Fick tips om skeva flotörhus, suga tjuvluft. Rev isär och planade ingen skillnad. Bytt "pulse limiter" till vro pumpen ingen skillnad. Bytt membran i vro pumpen då det ena va skadat/lite hål ingen skillnad. Helt ny soppa slang med pump, inte biltema, ingen skillnad. Något förslag / tips på hur jag bör fortsätta felsökningen? Tack på förhand

Är på jakt på lite delar till min fars utombordare. Behöver en vajer till hjälpcylindern då den är trasig, samt plast muttern som låser fast den på kolven. Även tändstift samt impeller. Vart hittar man delar till en sådan gammal relik? Tqcksam för tips.