Skrivet: 19 september 2005 - 10:39
HejJag har fått botten på min segelbåt av plast täckt av havstulpaner. Hur får jag bort dem lättast (skrapa, slipa?). Vilket underarbete krävs efteråt innan bottenmålning?
Clarre
Torsdag 23 maj 2013, 985 entusiaster online
Bryggsnack - SeglarSnack
Translate:
Sök i forumen
Havstulpaner
clarreOffline
Jag har fått botten på min segelbåt av plast täckt av havstulpaner. Hur får jag bort dem lättast (skrapa, slipa?). Vilket underarbete krävs efteråt innan bottenmålning?
Clarre
Denna tråd har 42 svar och har visats 7220 gnger
Svar: Havstulpaner
BosseOffline
Skrivet: 19 september 2005 - 11:06
Det bästa är att ta dem så fort du kommit på land med högtryckstvätt. När dom torkat så blir dom hårdare och ännu svårare att få bort. Då tar man lämpligast en stålspackel, sen kan man eventuellt få slipa med ett grövre våtslip-papper innan målning till våren. Havstulpaner är ett gissel som vi kommer att få leva med tills dom hittar på en färg eller nåt som motverkar beväxning men inte påverkar miljö i övrigt negativt. Lycka till. /BFreddeOffline
Fredde (Gäst)
Skicka email
Skicka email
Skrivet: 19 september 2005 - 14:47
Ett tips inför nästa säsong är att pröva ett medel som heter Stay Clean. Enligt tillverkaren kan man applicera medlet utanpå bottenfärgen för att hålla växtlighet borta, båten skall bli självrenande vid 4 knop (enligt reklamen). Det bygger tydligen på någon ny teknik, nanoteknologi. Jag har köpt en flaska och prövat på min båt, tyvärr har jag inte prövat under vattenlinjen än, men det har fungerat otroligt bra för skrovsidor och överbyggnad. Båten blir väldigt lätt att hålla ren. Tillverkarens hemsida är www.stayclean.at. Jag köpte produkten av ett företag som heter Nordimar i Stockholm, www.nordimar.com. Inför nästa säsong tänker jag pröva medlet under vattenlinjen.
Fredde
TerrafobicaOffline
Terrafobica (Gäst)
Skicka email
Skicka email
Skrivet: 19 september 2005 - 16:51
Ett annat tips är att på våren köpa en bukett tulpaner och kasta i sjön. Det blidkar havstulpanerna så att de inte sätter sig på båten. Funkar för mig, men jag har nog aningens, aningens hjälp av att jag ligger i Mälaren också ;o)forgus31Offline
Skrivet: 19 september 2005 - 17:30
Lycka till Fredde! Nanoteknologi låter ju fantastiskt. Man förstår ju direkt att det måste vara en toppengrej. Kul att få se hur din botten ser ut nästa höst. Sätt gärna in en bild. Vi väntar med spänning!GelisOffline
Skrivet: 19 september 2005 - 17:57
Säger bara Hempels hard racing extra, inte en snäcka
FreddeOffline
Fredde (Gäst)
Skicka email
Skicka email
Skrivet: 20 september 2005 - 17:26
Återkommer med testresultatFredde
hajen5Offline
Skrivet: 20 september 2005 - 21:13
Inlägg i trådar om bottenfärg blir rätt meningslösa om man inte redogör för västkust/ostkust. Vad än politiskt korrekta laboratorier må påstå, så finns inget lagligt som fungerar på Västkusten. Om man inte manuellt borstar botten förståss - men hur kul är det.clarreOffline
Skrivet: 21 september 2005 - 20:41
Jag har använt VC 17 västkust och haft båten i landskrona, men vad hjälpte det? Hade samma färg året innan och hade båten i malmö då helt ren under efter sommaren. Tack för tipsen om hur undvika och få bort tulpanerna!!!Clarre
Clarre
VästkustseglareOffline
Västkustseglare (Gäst)
Skicka email
Skicka email
Skrivet: 23 september 2005 - 12:08
VC17 Västkust, var får man tag i den?Det är väl nu 4 år sedan den såldes.
VC 17 ny teknologi är inte detsamma som västkustkvalité.
hajen5Offline
Skrivet: 23 september 2005 - 17:37
Sarnblad skrev:
Jag har båten på Västkusten, se inlägg ovan. Färgen fungerar!!!
Jag har båten på Västkusten, se inlägg ovan. Färgen fungerar!!!
Jag med och min egen erfarenhet av Mille Dynamic är rakt motsatt mot din. Väldigt mycket rakt motsatt kan jag säga.
Senast ändrad av hajen5 | 23 September 2005 | 17:39
clarreOffline
Skrivet: 27 september 2005 - 21:45
Det finns två sorters vc17, västkustbegrepp hit och dit!? jag menar den teflonbaserade med koppar som inte får användas i östersjön!!!
clarre
Clarre
hajen5Offline
Skrivet: 28 september 2005 - 17:19
Sarnblad skrev:
Tog upp båten idag. Lite grönt slem (åkte all världens väg med högtrycket). Ca. 25 havstulpaner koncentrerade till ett område runt nedre roderinfästningen där jag antagligen målat slarvigt. Annars helt ren!! Mille Dynamic rules!
Tog upp båten idag. Lite grönt slem (åkte all världens väg med högtrycket). Ca. 25 havstulpaner koncentrerade till ett område runt nedre roderinfästningen där jag antagligen målat slarvigt. Annars helt ren!! Mille Dynamic rules!
Jag erkänner; vi andra rollar med fel hand. Det är därför Mille Dynamic fungerar så dåligt på våra båtar. Tänk att all debatt kring giftfärger de senaste åren varit helt i onödan. När det bara handlade om att vi målade med dålig teknik.
WilleOffline
Inaktiv medlem
Skrivet: 28 september 2005 - 18:26
Sarnblad skrev:
??????
Vad menar du? Skulle jag ha påstått att det handlar om fel målningsteknik?
Om du skall ironisera, gör det på ett schysst sätt!
[U]Jag [/U]är helt nöjd med M.D. och ville gärna tala om att den fungerar fint på min båt som finns på västkusten.
I den uppsjö av olika märken som finns att välja på kan det väl vara bra att höra goda erfarenheter likaväl som dåliga om man är vankelmodig inför sitt val av färg.
Så - vad är det du retar dig på?
??????
Vad menar du? Skulle jag ha påstått att det handlar om fel målningsteknik?
Om du skall ironisera, gör det på ett schysst sätt!
[U]Jag [/U]är helt nöjd med M.D. och ville gärna tala om att den fungerar fint på min båt som finns på västkusten.
I den uppsjö av olika märken som finns att välja på kan det väl vara bra att höra goda erfarenheter likaväl som dåliga om man är vankelmodig inför sitt val av färg.
Så - vad är det du retar dig på?
Peter. Färgen fungerar för att den sitter på en slät och fin båt.
Jag använder själv Mille Xtra, på en lika fin och slät båt. /WilleGeddaOffline
Skrivet: 29 september 2005 - 08:28
finns ingen bra laglig färg som klarar min båt 
båten växer ju fast i botten med en sån6 av 10 drunkningsolyckor är alkoholrelaterade
10 av 10 drunkningsolyckor är vattenrelaterade
- Socialstyrelsen
10 av 10 drunkningsolyckor är vattenrelaterade
- Socialstyrelsen
BryggseglarnOffline
Bryggseglarn (Gäst)
Skicka email
Skicka email
Skrivet: 29 september 2005 - 09:23
Visst finns det godkänd färg som fungerar på västkusten!Jag körde med Micron WQ i år och med tanke på att jag inte har seglat speciellt mycket och när jag väl har seglat har det blåst så dåligt att jag knappt har fått styrfart på båten.
Båten åkte i sjön i maj och togs upp i går och har hela tiden vilat i Fiskebäckskil.
Resultat - en styck havstulpan som nästan lossnade på grund av sin egenvikt.
GeddaOffline
Skrivet: 29 september 2005 - 09:36
men min ligger i i ungefär tre år innan jag tar upp den 
6 av 10 drunkningsolyckor är alkoholrelaterade
10 av 10 drunkningsolyckor är vattenrelaterade
- Socialstyrelsen
10 av 10 drunkningsolyckor är vattenrelaterade
- Socialstyrelsen
LadyBOffline
Skrivet: 29 september 2005 - 12:23
Jag har också VC17 modell giftig. Känner inte ens igen de problem ni beskriver. Gick över botten vid upptagning och kontstaterade att det mest är för sinnesfriden det ska målas i vår. Jämnt och fint och inte en tillstymmelse till tulpaner eller nåt annat otäckt heller för den delen.Däremot har jag en liten fråga, om man får för sig att byta färg. Mot t.ex. den VC17 som man faktiskt FÅR köpa. Jag har fått lite blandade bud på detta och undrar om det finns några problem eller så man ska tänka på innan, om man ens KAN byta från den kopparbaserade färgen utan att få massa problem, om den riskerar reagera med den nya i så fall osv. Eller ska jag helt enkelt vara nöjd och köra vidare med den färg jag har?
Ni bor i fel vatten gott folk.. GO Sthlm, muoha haha
Mvh / Johnnie
- Vad skiljer nallarna från björnarna?
BryggseglarnOffline
Bryggseglarn (Gäst)
Skicka email
Skicka email
Skrivet: 29 september 2005 - 13:32
Enligt Internationals tyska hemsida är det inga problem att stryka över VC 17 (gift) med någon annan VC 17-färg.forgus31Offline
forgus31 (Gäst)
Skicka email
Skicka email
Skrivet: 29 september 2005 - 16:22
Intressant ämne detta. Det blir nog fler inlägg ju fler som tar upp pärlan vilket väl sker inom 2 månader för de flesta. Ett spörsmål är: Några har kvar den gamla bottenfärgen och har bara lagt nytt lager ovanpå. Lager på lager Resten har skrapat rent Resultatet av beväxningen kan säkert variera. Skulle vara bra att få reda på vilket när var och en redogör för sitt resultat av olika bottenfärger. En gammal bottenfärg som ligger under den nyare kanske ger ett bättre resultat än om man skrapat rent då den gamla kanske var giftigare. Själv skrapar jag inte rent i första taget=ingen kappseglare. Lager på lager på...WilleOffline
Inaktiv medlem
Skrivet: 29 september 2005 - 18:02
International har ett medel som tar bort tulpanerna, men det är starkt frätande (saltsyra) så handskar är att rekommendera. Barnacle Remover /WilleSenast ändrad av Wille | 29 September 2005 | 18:03
hajen5Offline
Skrivet: 01 oktober 2005 - 10:16
Sarnblad skrev:
??????
Vad menar du? Skulle jag ha påstått att det handlar om fel målningsteknik?
Om du skall ironisera, gör det på ett schysst sätt!
[U]Jag [/U]är helt nöjd med M.D. och ville gärna tala om att den fungerar fint på min båt som finns på västkusten.
I den uppsjö av olika märken som finns att välja på kan det väl vara bra att höra goda erfarenheter likaväl som dåliga om man är vankelmodig inför sitt val av färg.
Så - vad är det du retar dig på?
??????
Vad menar du? Skulle jag ha påstått att det handlar om fel målningsteknik?
Om du skall ironisera, gör det på ett schysst sätt!
[U]Jag [/U]är helt nöjd med M.D. och ville gärna tala om att den fungerar fint på min båt som finns på västkusten.
I den uppsjö av olika märken som finns att välja på kan det väl vara bra att höra goda erfarenheter likaväl som dåliga om man är vankelmodig inför sitt val av färg.
Så - vad är det du retar dig på?
Hur jag ironiserar avgör jag och inte du. Men det kan vara detsamma. Jag retar mig inte på någonting i dina inlägg men jag vill gärna upplysa den som eventuellt tror att man får ett problemfritt båtliv med Mille Dynamic (eller något motsvarande) att så inte är fallet (för de flesta i varje fall).
Dessutom undrar jag om du på fullt allvar menar att den debatt som varit de senaste åren angående giftfärger varit helt i onödan?
Du kanske i så fall närmare kan precisera vart (i vilken hamn) du ligger? Jag vet att salthalten i minskar dramatiskt i t ex inloppet i Gbg hamn. Jag vet inte om detta är sant, det skall sägas, men jag hörde någon nämna att skillanden bara mellan LSS-hamnen i långedrag och yttre salthomen var rätt stor fast de ligger nästan bredvid varandra.
Det är inte för inte som båthandlarna i Göteborg säljer mindre och mindre bottenfärg för varje år.....
Med oironiska hälsningar!
hajen5Offline
Skrivet: 02 oktober 2005 - 12:09
När man inleder med frasen "Fattar inte vad ni gör med era båtar", får man nog räkna med en del ironi. Den som ger sig in i leken får leken tåla. Varför inte svara på mina frågor stället?WilleOffline
Inaktiv medlem
Skrivet: 02 oktober 2005 - 20:02
hajen5 skrev:
När man inleder med frasen "Fattar inte vad ni gör med era båtar", får man nog räkna med en del ironi. Den som ger sig in i leken får leken tåla. Varför inte svara på mina frågor stället?
När man inleder med frasen "Fattar inte vad ni gör med era båtar", får man nog räkna med en del ironi. Den som ger sig in i leken får leken tåla. Varför inte svara på mina frågor stället?
Har du ställt nån fråga?
Det verkar mest som om du kommer med påståenden bara.
Men jag kan ju givetvis ha fel jag med.
/Wille
hajen5Offline
Skrivet: 06 oktober 2005 - 19:17
Wille skrev:
Har du ställt nån fråga?Det verkar mest som om du kommer med påståenden bara.Men jag kan ju givetvis ha fel jag med. /Wille
Har du ställt nån fråga?Det verkar mest som om du kommer med påståenden bara.Men jag kan ju givetvis ha fel jag med. /Wille
Ja, jag undrade bla vart mer exakt båten låg på västkusten.
Senast ändrad av hajen5 | 06 October 2005 | 19:20
hajen5Offline
Skrivet: 06 oktober 2005 - 19:19
Sarnblad skrev:
Läs igen och citera rätt!!
Läs igen och citera rätt!!
"Fattar inte vad ni har för problem." Rätt skall vara rätt.
Senast ändrad av hajen5 | 06 October 2005 | 19:59
hajen5Offline
Skrivet: 06 oktober 2005 - 19:21
Sjorovarn skrev:
"Dessutom undrar jag om du på fullt allvar menar att den debatt som varit de senaste åren angående giftfärger varit helt i onödan?"
Den frågan får Du väl ställa till Dig själv, eftersom Du själv kommer med påståendet i ett tidigare inlägg!
Rövar´n
"Dessutom undrar jag om du på fullt allvar menar att den debatt som varit de senaste åren angående giftfärger varit helt i onödan?"
Den frågan får Du väl ställa till Dig själv, eftersom Du själv kommer med påståendet i ett tidigare inlägg!
Rövar´n
Du kanske inte uppfattade ironin?
hajen5Offline
Skrivet: 06 oktober 2005 - 19:26
Sjorovarn skrev:
Eeeh, nä!
Rövar´n
Eeeh, nä!
Rövar´n
nähe
hajen5Offline
Skrivet: 06 oktober 2005 - 19:49
Sjorovarn skrev:
Eeeh, nä! Vad jag kan se har inte Sarnblad påstått något om det Du frågar honom! Därför kan jag inte se ironin i ditt påhopp heller!
Rövar´n
Eeeh, nä! Vad jag kan se har inte Sarnblad påstått något om det Du frågar honom! Därför kan jag inte se ironin i ditt påhopp heller!
Rövar´n
De som kommer med påhopp är väl de som insinuerar att de ganska stora problem som många faktiskt har med beväxning på västkusten, på något sätt beror på dem själva. För nog måste du väl hålla med om att tal om släta bottnar osv antyder att de som har problem har skrovliga bottnar.
Mille Dynamic och Mille Xtra är ju inga ovanliga färger precis och många är de som har problem med beväxning trots dessa färger. Mille Xtra är ju extra (förlåt vitsen) fiffigt marknadsförd tack vare sitt höga kopparinnehåll (vilket det ofta skyltas med hos båthandlarna). Att den däremot inte släpper ut så mycket koppar är en annan sak.
Att jag undrar om man tycker att debatten varit i onödan gör jag då man ju av era inlägg kan tro att det aldrig varit några problem på västkusten sedan reglerna skärptes ytterliggare för några år sedan.
Jag tycker också att det faktist är intressant att få veta mer exakt vart den problemfria båten ligger.
Jag vet förresten inte vem Sarnblad är men jag är övertygad om att han kan tala för sig själv utan att någon tar honom i försvar.
Senast ändrad av hajen5 | 06 October 2005 | 20:02
hajen5Offline
Skrivet: 06 oktober 2005 - 20:10
forgus31 skrev:
Intressant ämne detta. Det blir nog fler inlägg ju fler som tar upp pärlan vilket väl sker inom 2 månader för de flesta.
Ett spörsmål är:
Några har kvar den gamla bottenfärgen och har bara lagt nytt lager ovanpå. Lager på lager
Resten har skrapat rent
Resultatet av beväxningen kan säkert variera.
Skulle vara bra att få reda på vilket när var och en redogör för sitt resultat av olika bottenfärger. En gammal bottenfärg som ligger under den nyare kanske ger ett bättre resultat än om man skrapat rent då den gamla kanske var giftigare.
Själv skrapar jag inte rent i första taget=ingen kappseglare.
Lager på lager på...
Intressant ämne detta. Det blir nog fler inlägg ju fler som tar upp pärlan vilket väl sker inom 2 månader för de flesta.
Ett spörsmål är:
Några har kvar den gamla bottenfärgen och har bara lagt nytt lager ovanpå. Lager på lager
Resten har skrapat rent
Resultatet av beväxningen kan säkert variera.
Skulle vara bra att få reda på vilket när var och en redogör för sitt resultat av olika bottenfärger. En gammal bottenfärg som ligger under den nyare kanske ger ett bättre resultat än om man skrapat rent då den gamla kanske var giftigare.
Själv skrapar jag inte rent i första taget=ingen kappseglare.
Lager på lager på...
Helt riktigt.
Mina egna dåliga erfarenheter av Mille Dynamic var två lager ovanpå grundfärg (tre lager i vattenlinjen). Inte racingslätt men hyfsat "cruisingslätt" och inte speciellt skrovligt. Lagren målades med roller. Provade vit färg ett år och svart ett annat. Någon liten fördel var det (inte helt oväntat) med den svarta men ingen av dem fungerade speciellt bra. Båten, en mindre segelbåt, låg i Göteborgs S:a skärgård. Tog upp i början av Oktober.
hajen5Offline
Skrivet: 06 oktober 2005 - 20:11
Sjorovarn skrev:
Hahaha, Du ser inte ironin själv, fastän vi markerar den åt Dig.
= Jag är ironisk!
Rövar´n
PS.
Ursäkta att jag redigerade mitt tidigare svar under tiden Du svarade.
DS.
Hahaha, Du ser inte ironin själv, fastän vi markerar den åt Dig.
= Jag är ironisk!
Rövar´n
PS.
Ursäkta att jag redigerade mitt tidigare svar under tiden Du svarade.
DS.
vi?
Vad använder Sjörövarn själv för färg? Och vilka är erfarenheterna? Men den förra då? Litet svårt att följa trådarna nu när vi editerar i våra gamla inlägg 
Senast ändrad av hajen5 | 06 October 2005 | 20:31
Lars-Göran SandgrenOffline
Lars-Göran Sandgren (Gäst)
Skicka email
Skicka email
Skrivet: 06 oktober 2005 - 21:34
Hej, Det vore trevligare med en seriös diskussion. Jag har använt VC17 -väs1kustkvalitet mellan 1984 - 2001. Helt perfekt. Gick därför över till VC17 NT 2002 -funkade OK den säsongen (troligen lite giftigare rester) Fortsatte 2003. I Augusti 2003 var det ett tjockt täcke med havstulpaner. Fick ta upp och spola och skrapa. Förde en dialog med Internetional och fick viss kompensation (GoodWill). Bytte på rekommendation från International till Micron WQ. Fungerade bra 2004 och ser lovande ut även i år. Strök den direkt på VC17 efter lätt våtslipnig med 120 -papper på "slipstång" (Slipklots på skaft av den typen man använder på väggar när man tapetserar). Färgen sitter bra och som sagt verkar funka mot havstulpaner. Ligger i Göteborg, och ligger stilla några veckor mitt i sommaren. =dåliga odds. Hälsningar Lars-Göran hajen5Offline
Skrivet: 15 oktober 2005 - 11:38
Sarnblad skrev:
Intressanta synpunkter från alla håll! Då är min undran - varför har vi så olika erfarenheter av t.ex. Mille Dynamic?
Vad skiljer oss åt?
Min båt ligger å¨Saltholmen i Gbg. Botten är epoxibehandlad och enda färgen utanför epoxin är just Mille Dynamic.
MD är målad med roller i två lager med någon extra strykning framför skäddan och fram i stäven (där har jag märkt att havstulpanerna trivs bäst).
Som sagt tidigare, endast runt nedre roderfästet (målningsslarv?) och några entaka på andra ställen.
De tulpaner som sitter petar jag lätt loss med nageln. Kan det vara epoxin som hindrar dem från att limma fast sig på botten? Kan det vara ngt annat?
Nästa säsong skall jag lämna en liten yta helt obehandlad d.v.s bara epoxin och se vad som händer.
Intressanta synpunkter från alla håll! Då är min undran - varför har vi så olika erfarenheter av t.ex. Mille Dynamic?
Vad skiljer oss åt?
Min båt ligger å¨Saltholmen i Gbg. Botten är epoxibehandlad och enda färgen utanför epoxin är just Mille Dynamic.
MD är målad med roller i två lager med någon extra strykning framför skäddan och fram i stäven (där har jag märkt att havstulpanerna trivs bäst).
Som sagt tidigare, endast runt nedre roderfästet (målningsslarv?) och några entaka på andra ställen.
De tulpaner som sitter petar jag lätt loss med nageln. Kan det vara epoxin som hindrar dem från att limma fast sig på botten? Kan det vara ngt annat?
Nästa säsong skall jag lämna en liten yta helt obehandlad d.v.s bara epoxin och se vad som händer.
Jag håller med om att det verkligen verkar konstigt. Noterade vid upptagningen att en del båtar var helt rena (förrutom en del slem) men de jag frågade hade Norsk färg alternativt ville de inte kommentera vad de hade för färg (kan man ju tolka som man vill). Samtidigt såg man en del riktiga skräckexempel med så sanslöst mycket havstuplaner att man nästan inte trodde sina ögon. Jag hade inte mage att fråga om deras färg men kunde själv konstatera att de inte hade någon anmärkningsvärd skrovlighet.
Många som kappseglar kör ju med VC17 och rapporterar att denna funkar finfint. Men när man "pressar" dem litet så minns en del av dem att färgen visst var köpt i Norge.....
WilleOffline
Inaktiv medlem
Skrivet: 15 oktober 2005 - 14:52
Jag har min båt på västkusten och använder "vanlig" svensk godkänd Hempel Mille Xtra. (dock den färg med mest koppar i, 41%)
Vid upptagning kunde jag räkna till 14 havstulpaner på hela skrovet, och då satt de flesta av dem nere på kölen.
Med detta resultatet så måste man nog säga att de svenska lagliga färgerna ändå anses vara av tillräckligt god kvalitet.
/Wille
MagnusOffline
Magnus (Gäst)
Skicka email
Skicka email
Skrivet: 15 oktober 2005 - 17:03
En faktor som spelar in rätt mycket är hur vattenmiljön är där båten för det mesta befinner sig. Ligger man i lugnt vatten växer det för det mesta mer, ligger man inne i en hamn med mycket trafik så brukar det växa mindre (inte så konstigt kanske), ligger man i strömt vatten så växer det inte heller så mycket. Finns det avlopp i närheten? Från industri/jordbruk/samhälle, brukar finnas mycket god näring i dessa avloppsflöden som växterna trivs med.För upplysnings skull: har en planande DC på västkusten (Stenungsund)
solvikenOffline
Skrivet: 15 oktober 2005 - 18:05
Hej hur orkar ni tjöta o dalta detta ämne hela tiden.Jag kör truck i en hamn på västkusten och lyfter ca-150-200 båtar vid denna tiden på året.75 procent av dom jag tar upp använder riktig fartygsfärg inga tulpaner bara lite slem tar fem minuter att spola en 35 fotare.Mitt råd köp riktig färg den är dessutom billigare än den i affärn och man behöver bara måla vart tredje år,ev lite i vatten linjen.RockOffline
Skrivet: 15 oktober 2005 - 18:56
Hejsan ! Jag har använt Hempel Mille Light förrut men fick för mig att jag skulle prova MPS som Cheapy säljer för nästan halva priset av vad Hempel kostade . Men nästa år skall jag köpa Hempel igen , jag hadde massor av tulpaner på båten när jag tog upp den nu , har förvisso hafft båten i Mälaren förrut o har den ner i Oskarshamn nu men när jag använde Hempel hadde jag aldrig några tulpaner . Jag frågade en arbetskompis hur man lättast får bort dom om dom inte lossnar med högtryck o han sa att det går bra att skrapa med en is skrapa till bilen , man bör dock ha glasögon på sig för att inte få något i ögonen då dom sprätter iväg ._/) Rock 20 en bergsäker båt .
WilleOffline
Inaktiv medlem
Skrivet: 15 oktober 2005 - 19:14
solviken skrev:
Hej hur orkar ni tjöta o dalta detta ämne hela tiden.Jag kör truck i en hamn på västkusten och lyfter ca-150-200 båtar vid denna tiden på året.75 procent av dom jag tar upp använder riktig fartygsfärg inga tulpaner bara lite slem tar fem minuter att spola en 35 fotare.Mitt råd köp riktig färg den är dessutom billigare än den i affärn och man behöver bara måla vart tredje år,ev lite i vatten linjen.
Hej hur orkar ni tjöta o dalta detta ämne hela tiden.Jag kör truck i en hamn på västkusten och lyfter ca-150-200 båtar vid denna tiden på året.75 procent av dom jag tar upp använder riktig fartygsfärg inga tulpaner bara lite slem tar fem minuter att spola en 35 fotare.Mitt råd köp riktig färg den är dessutom billigare än den i affärn och man behöver bara måla vart tredje år,ev lite i vatten linjen.
Om du inte har noterat det tidigare så är det förbjudet med den "riktiga" färgen, Och om du nu sitter i din truck i en båthamn med blåflagg så borde du ta den på lite större allvar då den förespråkar miljövänlighet.
/Wille
solvikenOffline
Skrivet: 15 oktober 2005 - 19:22
Hej är det miljövänligt att köra/segla rund med hela botten full med tulpaner hela sommarn.Det är är även dom som får ta upp båten mitt i sommarn för att spola för att båten inte går framåt är detta miljövänligt???????????????????????? ?????????????????? att köra med full gas i tre knop.Fem distans utanför kusten går det stora fraktbåtar med giftig färg varje dag.hajen5Offline
Skrivet: 16 oktober 2005 - 19:34
Wille skrev:
Om du inte har noterat det tidigare så är det förbjudet med den "riktiga" färgen, Och om du nu sitter i din truck i en båthamn med blåflagg så borde du ta den på lite större allvar då den förespråkar miljövänlighet. /Wille
Om du inte har noterat det tidigare så är det förbjudet med den "riktiga" färgen, Och om du nu sitter i din truck i en båthamn med blåflagg så borde du ta den på lite större allvar då den förespråkar miljövänlighet. /Wille
Men när du är tvungen att slipa din färg varje år vart hamnar slipdammet?
Vad gäller fartygsfärg så innehåller ju godkänd sådan inget annat än vad färg till fritidsbåtar gör. Däremot så släpper den ifrån sig mer koppar. Tenn mm förbjöds för länge sen även i fartygsfärg. Att Tenn och bly har en klart negativ miljöpåverkkan kan nog alla hålla med om. Men när det gäller koppar så råder det delade meningar då detta finns naturligt i haven ändå.
Truckförare kör väl just truck. Agera mot eventuella olagligheter är väl polisens sak.
arkivdykarn_lwOffline
Skrivet: 19 oktober 2005 - 04:58
Som kölbefriad snipaseglare har ja det både bekvämt & kostnadsfritt vad det gäller bortagande av havstulpaner(som är ett kräftdjur).Sjösättning vid islossningen utan föregående bottenmålning,en omgång med högtrycksspruta sommartid,upptagning vid isläggning.Problem med tulpaner = 0.Arkivdykarn / slungudden@spray.se
RR-JohanOffline
Skrivet: 19 oktober 2005 - 07:56
arkivdykarn_lw skrev:
Som kölbefriad snipaseglare har ja det både bekvämt & kostnadsfritt vad det gäller bortagande av havstulpaner(som är ett kräftdjur).Sjösättning vid islossningen utan föregående bottenmålning,en omgång med högtrycksspruta sommartid,upptagning vid isläggning.Problem med tulpaner = 0.
Som kölbefriad snipaseglare har ja det både bekvämt & kostnadsfritt vad det gäller bortagande av havstulpaner(som är ett kräftdjur).Sjösättning vid islossningen utan föregående bottenmålning,en omgång med högtrycksspruta sommartid,upptagning vid isläggning.Problem med tulpaner = 0.
Hur vet du det, du har ju inte dragit upp än?
ArkivdykarnOffline
Arkivdykarn (Gäst)
Skicka email
Skicka email
Skrivet: 23 oktober 2005 - 07:47
På sensommaren när vattnet svalnat är beväxningen inte så kraftig så det skapar inga problem.